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    国六这场多方博弈东风康明斯如何取得先手:羽

    时间:2019-11-23 09:41

    来源:未知作者:佚名点击:103

    2019-07-2417:30:36来源:第一专用车网作者:专用车小伙

    油品问题所带来的系列问题该如何解决?用户能否接受排放升级带来的成本增加?升级后维护难度上升,服务能否“跟得上”“顶得住”?……诚然,当前国六的实施在商用车市场还存在着许多不确定,但是面对未来不确定最好的办法就是做好眼前确定的事情。只有具备了足够完善的国六产品与服务,才有可能面对以及解决所有的“不确定”,才有可能在国六这场持久的多方博弈当中,抢得“先手”的机会。

    2019年7月5日,搭载着东风康明斯国六ISZ系列发动机的东风天龙旗舰正式交付客户。这是重卡领域中首批正式交付客户的国六产品。对于东风康明斯来说,这并不仅仅意味着攻克了国六“大考”中的一道难题,同时也意味着东风康明斯在国六发动机的研发领域始终引领着行业的发展,走在行业的最前端。

    凭产品实力说话

    国六“无论是对于康明斯以和东风两家母公司,还是东风康明斯自身,对于市场,我们始终都是敬畏的,特别是国六领域。我们始终认为国六是个挑战,不是一件很简单的事情。”东风康明斯总经理徐大千先生表示。也正因如此,东风康明斯在国六项目领域几乎投入了百分百的精力,力求打造“完美”的产品。事实证明,东风康明斯做到了。

    基于康明斯百年经验积累与技术支持,东风康明斯协同东风汽车以及供应链,多方联动,对国六产品进行研发测试。在每个平台累计超过30000小时的台架试验,累计超过1500万公里的实际路测之后,东风康明斯国六发动机终于正式投放市场。

    据了解,国六发动机采用全新的技术路线,不仅可以满足国六排放法规的要求,同时也可适用于我国复杂的应用工况和自然环境。特别是全闭环智慧大脑2.0的应用,可在协调控制发动机的同时,对后处理进行管理,并自主适应使用中各种应用环境,以确保东风康明斯国六发动机始终处于最佳状态。

    在技术保障的同时,东风康明斯对国六发动机的生产也进行了严格的管控优化,全自动国六这场多方博弈东风康明斯如何取得先手:羽化工位、多环节拍照检错以及关键工序全部自动拧紧等自动化、智能化程序的加入,让东风康明斯国六发动机的产品质量得到了保证。

    以联动服务“打天下”

    若是问用户在售后中最害怕的是什么情况,想来第一件便是各厂商之间的相互推诿“踢皮球”,但是“产品升级到国六范畴,各零部件之间已经融合到一定程度,界限很难分清,并且一旦发生问题,很大程度上可能是系统集成的问题”东风康明斯常务副总经理汪开军先生向中国卡车网
    超神学院之天尊

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