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    奥铃速运战西安为何风暴中心迎风而来

    时间:2019-11-06 18:01

    来源:未知作者:佚名点击:146

    2019-07-1508:26:15来源:第一专用车网作者:紫雨

    2019年5月21日焦点访谈一期《空车超载,轻卡不轻》的节目,对轻卡大吨小标的曝光,引发了轻卡领域的大风暴,而这次风暴正是以西安为源头,向全国各地波及而去。其中以重载车型为主的很多品牌轻卡经销商受到打击的原因不言而喻。但是有一个品牌的经销商却在这一个多月以“风景这边独好”的姿态忙活着,这个品牌便是福田奥铃。

    2019年7月13日,福田奥铃忙着携带着速运产品来到5·21的发生地西安,用合规、合需求的产品说话,有勇气,有底气!

    勇气从何而来?

    坚持合规才是王道

    众所周知,长期以来,轻卡车型在用户趋利心理的影响下,走向超载超限的畸形发展道路,导致非合规下的产品在相当长的时间处于产销两旺的现象。当前政策趋严,对于一直审视国家政策,按照法规正确行事的轻卡品牌迎来发展机会,福田奥铃就是其中一份子。

    福田奥铃在精准研判政策后,早已经做好了合规的产品需求。在5·21事件发生后不到一周的5月27日,蓝牌轻卡新品--奥铃速运苏州首发,当天便斩获400台,上市一周热销6600台,6·18热卖1008台,以上销量数字的背后,不难看出产品在用户心中受欢迎的程度,这也是对福田奥铃始终坚持打造合规轻卡产品的最好回应。

    此次奥铃速运信心满满地来到“风暴中心”西安,勇气从何而来?正是对生产合规产品的坚持,合规先从自身“瘦身”开始。瘦身并不等于减料,而是采用高品质的轻量化的材质,让车身更轻,从而在合规下装得更多。以本次上市的奥铃速运产品、搭载康明斯动力为例,光发动机一个零部件就采用128项轻量化设计,比原机身轻了20%。货箱与轮胎也采用高强度铝合金材质,更轻,更快,让用户上牌、年检一次通过的同时,实现多拉快跑多赚钱。

    关于轻量化,福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰在接受中国卡车网

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