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    一汽解放发动机事业部进军欧美市场:夺命萝卜

    时间:2019-12-02 14:57

    来源:未知作者:佚名点击:132

    2019-06-2613:20:38来源:第一专用车网作者:一汽解放

    打造“中国第一、世界一流”的高端动力品牌供应商是一汽解放发动机事业部的追求。从2013年起,一汽解放发动机事业部启动海外战略,设立南非办事处,进军欧美品牌全面垄断的非洲市场,从最初的年销300台、500台、1000台到近两年年销2000台,在南非销售的锡柴机与日俱增,仅今年前5个月销量就超过1900台,为进军欧美市场打下了基础。

    布局南非:建立挺进欧美市场桥头堡

    2001年,美国高盛公司首席经济师吉姆·奥尼尔首次提出“金砖国家”概念,特指世界新兴市场,并预估占世界领土总面积26%、人口占世界总人口43%的中、俄、印、巴西、南非将在未来五十年对世界经济增长贡献率达50%以上。

    也正是因为南非具有巨大的发展潜力和战略价值,一汽解放发动机事业部在2013年实行海外战略,就在南非和伊朗、越南、俄罗斯、印尼、智利建立第一批海外正式派驻机构,成为进军全球市场的关键性布局。

    一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣认为,海外市场的发展不在于销量多少,而是要打造有持续影响力的品牌。基于这一思想,无论是随整车出口的发动机还是整机直接出口,一汽解放发动机事业部都在建树品牌上做文章,用优质的产品、精心的服务挺进海外市场。

    打破垄断:为中国制造争取空间

    “初到南非,步履维艰。当地企业几乎不给中国人机会。”一汽解放发动机事业部南非办事处主任李方龙坦言,作为非洲的主要港口和工业基地,欧美发动机品牌在南非均设有总部基地,这个年销售商用车两万辆的市场长期被斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等世界知名品牌占据,中国品牌年销量不到500辆,市场占有率仅有4%。尽管在价格、油耗、可靠性等指标上,一汽解放发动机事业部奥威发动机都具备相当优势,但南非客户依然有着极大的抵触:用惯了欧美产品,完全没有使用新产品的意愿;南非社会治安较差,车辆一旦故障抛锚,遭遇抢劫等意外损失的概率极高。万一选择了中国新产品,就会被客户和老板质疑,为什么不选用成熟可靠的欧美车辆运输

    一汽解放以配装锡柴奥威6DM3的高端重卡JH6为主打南非高效物流市场的开路先锋:13升奥威6DM3,功率段覆盖460一汽解放发动机事业部进军欧美市场:夺命萝卜至550马力,而南非市场上多数13升机功率仅做到420至500马力;6DM3最大扭矩高达2600N·m,在13升机市场完全比得上欧美知名发动机。同时,奥威6DM3有不少创新,根据南非油品市场现状,进行长换油开发,满足4万公里或更长的换油周期;奥威6DM3采用独立摇臂制动技术,配备JH6液力缓速器,下坡制动更有效,减速制动更给力,用过硬的品质逐渐得到客户认可,站稳了脚跟。至2018年末,中国制造在南非商用车市场上所占份额上升到2000辆/年,中国品牌市场占有率上升到10%,其中一汽解放卡车有1400辆,配装一汽锡柴奥威6DM3发动机的JH6高端牵引车成功上市,打破了欧美品牌卡车长期垄断的高效物流市场。

    实力说话:成就发电机组动力No.1

    据了解,受能源结构影响,南非93%的电力由燃煤发电站产生,煤炭发电量占南非发电总装机容量的86%。而南非国家电力公司基础设施普遍存在严重老化、发电机组维护不佳等问题,导致了用电大户对发电机组的需求极为巨大。但是,与车用发动机类似,南非的发电机组市场几乎被欧美和日本品牌全部占领。为取得“零”的突破,发动机事业部联合南非Coppereagle公司免费送重点客户样机,让他们免费测试,如果使用不满意一分钱不收,并且承担损失,硬是用运行3000小时无故障得到了客户的认可,从一个当地无人知晓的品牌发展成中国在南非发电机组市场的动力No.1。给南非电信行业提供信号基站备用发电机组的BIDVEST集团,今年更是达成了2000台锡柴康威4DX21-45D发电机组的采购意向。这对一汽解放发动机事业部扩大海外出口市场,具有里程碑式的意义。

    几十年前,中国企业还只能靠“山寨”模仿西方产品和品牌,生产廉价的商品。今天,具有自主知识产权、一流产品品质的“中国芯”已经有足够的品牌自信参与国际市场竞争,一汽解放发动机事业部不仅在南非等传统出口市场异军突起,而且叩开了欧美市场的大门,完成了满足EPAⅣ法规要求的机组用发动机的开发认证,获得了进一汽解放发动机事业部进军欧美市场:夺命萝卜军欧美市场的进门证。

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