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    车辆动力不足原因检查先从低压油路开始

    时间:2019-08-14 15:17

    来源:http://www.baidu.com/作者:佚名点击:150

      大家都在说动力不足,其实只是一种感觉,因为通常没有实测的发动机扭矩、功率或整车驱动力数据的支撑。但感觉也不是无缘之水,它可能来自于司机多年的驾驶经验,或前后驾车体验的对比。

      经验告诉我们,感觉车辆动力不足,未必就是发动机的问题,可能还有整车其他方面的原因,诸如制动系统、传动系统、电气系统,车辆配置,甚至驾驶方法不当等等,因此,处理该类问题应从宏观上考虑,微观上着力,全面分析,逐步排除。

      从原因机理、感觉经验等多个视角进行较为详细的阐述,帮您快速查找病灶所在。

      工作方法-望闻问切

      问

      修理厂是卡车的医院,维修技师就是医生,维修车辆如同医生看病,首先应了解车辆故障现象、前期维修情况、车辆使用环境、车辆配置信息、故障发生历史等。

      望

      就是观察,观察车辆、零部件等各方面的外观,而且是根据“问”的情况,有针对性的观察。

      闻

      就是听取各大总成发出的声音,尤其是聆听发动机的声音。

      切

      就是故障诊断、数据测量,可用解码器诊断,也可用各种专用测量设备进行诊断。

      总之,望闻问切的目的是缩小排查范围,有的放矢,提高维修效率。

      下面将围绕这个四字决逐步展开:车辆动力不足原因检查先从低压油路开始

      故障现象:新车动力较好,后期动力逐步衰减,越来越差。

      这种故障现象占有较大车辆动力不足原因检查先从低压油路开始比重,故障里程有长有短。长者十万、几十万公里;短者几万公里不等,一般在十万公里左右。主要表现是车辆缺一两个档;增、减档后发动机提速慢了;发动机声音发闷了;油耗增高了;驾驶起来感觉累了;甚至负载大时,爬大坡时有点儿冒烟了等等。

    【责任编辑:admin】
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